Книжные магазины
Лестница цвета ошибки
Escadas do Carmo
Вход платный и по билетам, лучше приходить к открытию, пока нет очереди.
СюрпризКрасота
Знаменитая красная лестница книжного магазина Лелло — не дерево, как кажется всем, а железобетон, и цвет у неё не тот, что задумывался изначально. Магазин открыли в 1906 году братья Лелло, здание построил инженер Франсишку Ксавьер Эштевеш. Резная на вид лестница на самом деле отлита из железобетона — один из первых случаев применения этой технологии в Порту. Нынешний багровый цвет появился по ошибке при одной из реставраций: изначально лестница была коричневой. А связь с Гарри Поттером, о которой рассказывают все гиды, сама Джоан Роулинг публично отрицала — при этом она действительно жила в Порту в начале 1990-х и точно бывала в этом магазине.
Спроси у продавца, какой была лестница до реставрации — не все туристы об этом знают, но персонал охотно рассказывает. Все фотографируют цвет, который появился по ошибке. Никто не просит показать чертежи инженера.
Открыть в картах
Вокзалы
Вокзал на месте монастыря
São Bento Station
Вокзал открыт всегда и бесплатен для посещения, даже если не едешь никуда.
КрасотаТишина
Двадцать тысяч бело-синих изразцов покрывают стены обычного вокзала — художник расписывал их одиннадцать лет. До XIX века здесь стоял бенедиктинский монастырь Сан-Бенту-де-Аве-Мария, основанный в 1528 году. Его снесли ради железной дороги. Первый камень нового вокзала в 1900 году заложил лично король Карлуш I.
Зайди не ради поезда — постой в главном зале десять минут и просто читай сцены на стенах, как комикс. Никто не приходит сюда ради стен. Все смотрят на часы отправления, а над головой — одиннадцать лет чьей-то работы.
Открыть в картах
Мосты
Мост не Эйфеля
Dom Luís I Bridge
Мост открыт для прохода в любое время, оба яруса пешеходные.
СюрпризКрасота
Мост, который все называют «мостом Эйфеля», спроектировал не Эйфель — и это распространённая ошибка, которую легко проверить. Проект моста Дона Луиша I выбрали на конкурсе в 1879 году — из девяти заявок победила независимая работа бельгийского инженера Теофиля Сейрига, обошедшая в том числе предложение самого Гюстава Эйфеля. Сейриг действительно работал с Эйфелем раньше, на соседнем мосту Мария Пия выше по реке, — отсюда и путаница. Строительство заняло пять лет, мост открыли в 1886 году, и с тех пор он соединяет Рибейру с погребами портвейна на другом берегу.
Поднимись на верхний ярус и посмотри вверх по реке — оттуда виден настоящий мост Эйфеля, Мария Пия, для сравнения. Эйфель здесь проиграл конкурс. Слава досталась ему бесплатно, просто по ошибке в разговорах.
Открыть в картах
Винные погреба
Погреба Вила-Нова-де-Гайя
Vila Nova de Gaia
Погреба обычно открыты с 10:00 до 18:00, дегустация чаще всего входит в билет на экскурсию.
Сюрприз
Портвейн физически ни разу не был в городе, который дал ему имя — вино для этого нужно перевезти через реку. На набережной Кайш-де-Гайя у причала стоят старые лодки рабелу — на них веками сплавляли бочки вниз по Дору, до того как в шестидесятых на реке построили дамбы. Теперь лодки просто стоят у берега, украшение перед погребами, которые давно возят вино грузовиками. В 1255 году король Афонсу III специально основал Вила-Нова-де-Гайя на другом берегу — чтобы купцы могли уйти от налога, которым епископ Порту облагал всё, что хранилось на его стороне реки. Вино тут было ни при чём: люди просто не хотели платить епископу. Веков через пять выяснилось, что южный берег вдобавок на 5-8 градусов холоднее и влажнее верхней части долины, где растёт виноград, — то, что нужно для медленной выдержки. В 1756 году маркиз Помбал разметил границы самой долины Дору, сделав её первым в мире юридически защищённым винным регионом — но обязательное хранение вина именно в Гайе ввёл отдельный закон, и только в 1908 и 1926 годах, почти два века спустя. Отменили его в 1986-м. Крупные дома — Тейлорс, Грэмс, Кокбёрнс — остались на месте, просто по привычке.
Иди пешком по нижнему ярусу моста Дона Луиша I, а не только смотри на погреба с набережной Порту — сверху видно сразу все вывески и весь масштаб квартала. Портвейн — вино с названием города, куда его сначала не пускал епископ, потом закон, а последние сорок лет — просто привычка.
Открыть в картах
Рынки
Рынок Булян
Mercado do Bolhão
Работает с понедельника по субботу, самое честное время — раннее утро, до наплыва туристических групп к обеду.
ЛюдиСюрприз
Чугунные галереи в два яруса, открытый двор посередине. Сейчас у прилавка с устрицами продавец в резиновом фартуке одним движением вскрывает раковину и протягивает её через прилавок — за два-три евро, пока не набежала обеденная очередь. Рынок спроектировали и открыли в 1914 году, хотя решение о его постройке приняли ещё в 1839-м — почти семьдесят пять лет между идеей и открытием. К 2010-м годам чугунная конструкция ржавела, дренаж не справлялся, и город встал перед выбором: снести или спасать. Реставрация обошлась в пятьдесят миллионов евро и закрыла рынок на четыре года, с 2018-го по сентябрь 2022-го. Торговцы просто ждали. Работавшие здесь поколениями, они эти четыре года не знали, вернутся ли вообще на старое место. Местные спорили открыто: одни считали, что рынок спасли буквально из-под завала, другие — что вместе со ржавчиной вычистили и душу торговых рядов, а вместо неё пришли туристы с бокалами игристого. Сегодня рынок посещают около двадцати тысяч человек в день. Первый этаж всё ещё держит характер настоящего рынка — сыр, хамон, рыба; второй этаж куда туристичнее, сплошь рестораны и дегустации.
Спускайся на первый этаж за настоящими продуктами, а не только смотри верхнюю галерею — там годами торгуют одни и те же семьи. Спор о том, спасли рынок или убили его душу реставрацией, идёт в Порту до сих пор — обе стороны правы одновременно, просто про разные этажи одного здания.
Открыть в картах
Место дня
Каждый день — новое место, из любого города. Без обещаний, что это будет именно Порту.
